A Red Bull nem akarta, hogy Vettel előzzön

2010. május 31., hétfő 12:29
A csapatvezetők biztos győzelemre mentek, de Hamilton miatt nem fojthatták le a német gépét. Egy körrel többet mehetett százszázalékos teljesítménnyel, egyetlen lehetőségét próbálta kihasználni.

A Red Bull nyugodt Webber-Vettel-sorrendben akarta megnyerni a Török Nagydíjat, ismerték el a csapat vezetői. A futamon az ausztrál vezetett a német előtt, sarkukban a maclarenes Lewis Hamiltonnal, amikor a 41. körben Vettel előzni próbált.

”Mark már benzinspórolós üzemmódban volt, ami visszavett a teljesítményből, ezért futhatott rá Sebastian. Neki egy kilogrammal több benzinje maradt, valószínűleg mert többet ment szélárnyékban. Vagyis eggyel több olyan köre volt, amiben száz százalékos motorteljesítménnyel mehetett” – árulta el az RBR-főnök Chris Horner.

Nem tagadta, ha nincs a McLaren, változás nélkül elautóztak volna a célig: ”Nem tarthattuk vissza Vettelt, mert ott jött mögötte Hamilton. A csapat szempontjából mindegy, ki az első és a második, a lényeg a kettős győzelem, célunk, hogy megnyerjük a versenyt, most is ezt kellett volna tennünk”.

A Red Bull-tulajdonos Dietrich Mateschitz jó barátja és istállójának tanácsadója, Helmuth Marko megerősítette ugyanezt.

”Ebben a helyzetben nem versenyezhettünk volna egymással, de Vettelnek támadnia kellett, különben Hamilton megelőzte volna. Teljesen más lett volna a helyzet, ha a McLarenek tíz másodperccel le vannak maradva” – idézte az autosport.com a 67 éves expilótát.

A baleset miatt Vettel kiesett, Webber harmadik lett. A német a pálya mellett még mutogatott csapattársának, de lehiggadva már nem vádolta. Horner szerint mindketten egyformán hibáztak, úgy kellett volna vezetniük, mint az egymást hiba nélkül oda-vissza előző mclareneseknek.

Az osztrák Marko viszont kapásból Webbert hozta ki bűnbaknak, amiért később helyesbítenie kellett, és megváltoztatta veleményét.

A McLaren kettős győzelmet szerzett, a gyártók pontversenyében megelőzte a Red Bull-t. A pilótáknál Webber vezet Hamilton és Button előtt.

Kommentek

  • 2010.05.31 13:19:17SteveJobs

    Izgi volt

  • 2010.05.31 13:19:41kákalakiakka

    Mintha éppen Vettel rántaná rá balról, nem pedig fordítva.

  • 2010.05.31 13:20:46gelsystem

    ez a webber-gyerek egy puhapötsc........

  • 2010.05.31 13:27:03Natours

    Vettelnek elszállt az agya, nem akart megint második lenni ...

  • 2010.05.31 13:27:45tocibacsi

    Vettel elég hülyén húzta jobbra, de Webber meg kezdte kvázi kitolni a pályáról, holott V volt már akkor jobb pozícióban... ahogy a cikk is írja: mindketten elbaszták, míg Hamilton és Button szépen megoldotta, 2x is...

  • 2010.05.31 13:28:24dover

    mindegy ki a hibázott, a csapat szívta meg.
    Elég amatőr dolog volt ez. Mindegy, jópár csapat csinált már ilyet. Szerencsére senki sem sérült meg és a verseny érdekes volt, nekünk ez legyen a lényeg. :)

  • 2010.05.31 13:29:43Ne Pereskedj Panda

    És ki az a kisgyerek?

  • 2010.05.31 13:31:29an-dee

    Mit kell ezt felfújni, normál vereseny baleset volt.

  • 2010.05.31 13:32:17Frank Columbo

    Mi ez a röhejes tv képernyőről kézben tartott kamerával felvett fos minőségű videó? Itt egy jobb:[link]
    Amúgy a Vettel gyerek egy ideje már nagyon nem fér a bőrébe, nagyon jó versenyző, egy kicsit már el is van szállva magától, de nem tud higgadt maradni kulcsfontosságú helyzetekben. Ebben az esetben, persze Webber is lehetett volna okosabb ha több helyet hagy nincs gebasz és akár visza is előzhette volna Vettelt a későbbiekben, persze a benzin spórolás eléggé bekavart már.

  • 2010.05.31 13:50:09Pepe135

    Egyértelműen Vettel ment neki a csapattársnak,
    aki a saját ívén ment a kanyar felé, bőven féktávon kívül. Miből gondolta Vetter hogy a másik jobbra fog menni, amit az alacsony sebessége nem indokolt!

  • 2010.05.31 13:56:02Hűűűű Bazzz

    Benzin spórolás? Persze... Én meg ovis vagyok...
    Olyan jól eladják a csapatok ezt a dumát. Az RBR és a Mclaren is. Webber bealudt kicsit, amit Vettel ki akart használni és ez lett belőle.
    Másik oldalon meg utasított a csapat, amit Button vagy nem kapott meg vagy leszarta, aztán Hamilton vissza tekerte a gépet max.-ra és ment ő is...

    Itt már 4 dudás van 2 csárdában :D:D A csapatfőnökök meg eszik a kalapjukat :P

  • 2010.05.31 14:00:08OoVICoO

    Ezt a tegnapi Vettel esetet csak az értheti igazán aki szokott versenyezni, aki csak nézi maximum okoskodhat. Tudomásul kell venni, hogy csak az lehet bajnok aki sokszor mindent feltesz egy lapra... néha nem sikerül.

  • 2010.05.31 14:19:30degreen

    Pepe
    Webber nem az ideális íven ment. Nézd meg, mögötte Hamilton már rég húzodott jobbra, hogy rendesen kanyarodhasson a bal ívre. Ha Webber tényleg sporolóson volt, elengedhette volna. Szerintem egy kicsit kakaskodott, hogy nehogy már ne nyerjen. Vettel meg azt hitte már elment mellette...

  • 2010.05.31 14:48:33robian

    az igazságot soha nem fogjuk megtudni, a PR gépezet nem spórolós üzemmódban van. Semleges nézőknek remek verseny . amúgy szvsz. sima versenybaleset volt

  • 2010.05.31 14:54:52pefe

    jó volt látni egy olyan versenyt ahol a versenyzők versenyeztek egymással. Szerintem mind a kettőt (négyet) meg kéne dícsérni. Ennek a sportnak erről kéne szólni. Ettől szép.

  • 2010.05.31 15:08:09Illés Béla

    Ezen a versenyen végre nem aludtam el.
    Még több ilyet kívánok :)

  • 2010.05.31 15:17:01balfaszék

    pepe135
    Anyukád, nem mondta, hogyne pofázz bele (főleg, így/Vetter/), amihez nem értesz?
    Nem földműves, henem egyszerű paraszt vagy!

  • 2010.05.31 15:17:40PetDrag

    degreen: dehogy hitte azt Seb, hogy már elment Mark mellett!!! ezek a srácok mm-re pontosan tudják/érzik az autót! szerintem Vettel "elvárta" Webbertől, hogy húzódjon jobbra, ráadásul a közelgő balkanyar miatt amúgy arra kellett volna "mennie"... kár volt érte mivel Seb-nek szurkolok (és persze legnagyobbat a csapat szívott...), Mark meg triplázni akart, ennyi!

  • 2010.05.31 15:20:37balfaszék

    Ja, véber azt hitte ő a májer!
    Lópikulát,évad végén örülhet a negyedik helynek,csak úgy falmellékileg.

  • 2010.05.31 15:25:16Frizer

    Az a helyzet, hogy megint kevés ravionalitás maradt a megszólalókban- annak függvényében, hogy ki kinek szurkol igazán. Arról pedig senki nem beszélt eddig, hogy akkor most hogy is verseny ez az egész? Hogy Webberrel letekertetik a motorteljesítményt, majd csodálkoznak, hogy ezt Vettel megpróbálja kihasználni, illetve hogy Webber meg, észlelve a dolgot visszatekert mindent, ami kéznél volt, nehogy má elvegye A SAJÁT CSAPATA tőle az első helyét? ÉS ugyenz a McLarennél is. Én nagyon nem szeretem a postásgyereket, de totál igaza volt, hogy begőzölt a végén. És mivel is példálózik Mr. RedBull? Hogy úgy kellett volna versenyezniük W/V, mint H/B? Az is csak millimétereken múlott, hogy a két Meki ki nem lökte egymást.
    Miközben egyébként a csapataik unfairek voltak legalább az egyikükkel. Mindenkinek gratuálok a boxokban ehhez a tegnapi teljesítményhez, a pilótákat pedig - hogy ilyen hálátlan helyzetbekerültek - egytől egyig nagyon sajnálom!

  • 2010.05.31 15:33:41pumpuj

    Frizernél a pont!

    Egyébként az ütközéskor Vettel már előrébb volt mint Webber, úgyhogy Marknak kellet volna vele együtt jobbra húzódni. De hát mindenki nyerni akar...

  • 2010.05.31 15:41:31lokkoLori

    az első verseny idén ami nem a vasárnap délutáni szunyóka aláfestése volt

  • 2010.05.31 15:44:22borderfeca

    @pumpuj: A kreszben is az elsőbbség annyit ér, amit meg is adnak. Legközelebb Vettel meggondolja, ráhúzzon-e a másikra. Igazi vadnyugati pisztolypárbaly vagy orosz rulett volt. Ha Webber enged, 2. lesz, Vettel 1., így most 3./0, ami Webber szempontjából jobb. Ezért hagyta kint a "vállát".

  • 2010.05.31 15:52:43Hipper

    A címhez: Akkor a RedBull áruljon energiaitalokat és ne autoversenyezzen...

  • 2010.05.31 15:57:15Palkovicsné

    Slambuc

  • 2010.05.31 15:59:24Mastadoc

    Azt azért ne felejtsétek, hogy Webber már hosszú évek óta versenyzik és a teljesítménye a 0 közelében volt ezidáig. Mindig is hangsúlyozta, hogy nyerni akar - így érthető, hogy inkább kiütötte Vettelt, mintsem ne ő nyerjen. Vettel roppant tehetséges és fiatal. Webber átlagos képességű viszont iszonyú tapasztalt.
    A baleset pedig értelmetlen volta miatt, maximum annyit érdemel, hogy kijelentsük Webber/Vettel felelőssége 60/40% (viszont ha figyelembe vesszük azon íratlan szabályt, amiben a pilóták kimondják, hogy biztonsági okok miatt az az autó fordul először amelyik előrébb van, akkor 90/10%-ra módosul)

    Ja! Szerintem :)

  • 2010.05.31 16:04:39jorda

    Elsősorban Vettelt hibáztatom.
    Egy biztos kettős győzelmet vesztettek el miatta.

    A csapatfőnök helyében zsebbevágó,komoly pénzbüntetést szabnék ki rá.
    Külön ciki,hogy Hamiltont juttatták győzelemhez.

  • 2010.05.31 16:19:28ostván

    Szerintem az affér 2 részből állt.
    1. Webber elfáradt, lelessult (csak egy kicsit), amit Vettel észrevett és elkezdett kihasználni. Eddig normál versenyszitu (hiba Webbernél).
    2. A második részben - miután észrevette az előzési kísérletet - Webber nem hagyta magát (nem húzódott félre), és közben Vettel sem engedett (nyilván, mert előrébb volt és gyorsabban ment). Tehát ütköztek.
    Ebben a részben kicsivel több higgadtságot vártam volna el Vetteltől, de mindketten hibásak. Összességében érthető a csapat hozzáállása (nyilvánosan egyik versenyzőjüket sem égetik), de a kulisszák mögött biztos volt ejnye-bejnye.

  • 2010.05.31 16:34:55jimo

    Nos ,,
    miért is kellet volna Webbernek jobbra lehúzódva elengedni egy másik versenyzőt????

    Miért nem fordult el Vettel azon az íven, ahol volt? Ja, mert ekkora sebességnél nem lehet...

    Észre kell venni, hogy Vettel szándékosan arra pályázott, hogy Webber majd inkább elengedi, mint összemennek. A lehetetlent próbálta. Ilyen sebességgel azon az íven nem lehet elfordulni. Én sem hagytam volna magam, csak azért sem. Ilyen módon bárki más is megérkezhet az előtte haladó mellé féktávon, csak nem tud elfordulni.

    sztm...

  • 2010.05.31 17:20:06xsasha

    A technikai fejlettség már rég megölte a versenyt, csak a színház maradt, és ezt nehéz versenyzői fejjel elfogadni. Az ember már nem sokat számít a kocsiban, kivéve ilyenkor, amikor megszivatják egymást.

  • 2010.05.31 17:28:24c

    Ezért kell visszahozni a turbós motorokat.
    Üzemanyag mennyiségét meghatározni, tankolás nincs. Aztán mindenki úgy játszik a turbónyomással (poti) ahogy akar.
    Ha sokat izmozik, a végére nem marad benzinje.
    Az izgalmas futamok garantálva.
    Az ötletért örök belépőt kérek minden F1-es futamra. :)

  • 2010.05.31 17:34:26Timnorc

    Ha az utólagos megítélésnél figyelembe vesszük, hogy az eset résztvevői csapattársak, akkor látok felelősséget Weber-nél, és jogos mindkettőjüket hibásnak vélni.
    Ha elvonatkoztatunk attól, hogy melyik csapat tagjai, és csak szimplán versenyzőként tekintünk rájuk, akkor csak Vettel a vétkes.

  • 2010.05.31 17:42:36chateautorres

    Miután a kritikus eset német versenyzővel történt, tegnap a verseny után azonnal elkezdtem német blogokat olvasni. Gyorsak voltak a svábok, már több száz komment volt addigra az esettel kapcsolatban, melyek 98:2% arányban Vettel-t tartották hibásnak.
    Pontosan azért, amit "jimo" is kifejtett, hogy miért is kellet volna Webbernek jobbra lehúzódva elengedni egy másik versenyzőt????
    Ha nincs meg a megfelelő sebességkülönbséged, és biztos előnyöd, hogy kifékezd a társad a kanyar előtt, akkor miért kellene elvárni, hogy a másik a pozicióját feladva fejet hajtson. Webber nem cikiázott, nem tartott rá Vettelre, csak ment a saját választott ívén. Hogy nem ott ment ahol a Hamilton? Miért kellett volna ott mennie, ha a pálya közepéről is be tud fordulni?
    Bár mi laikusok biztos nem értünk ehhez, csak a kommentező rutinos f1-es versenyzők! Meg a Palik, ahogy ma reggel a rádióban előadta a "hivatalos" történetet.

  • 2010.05.31 17:43:50Timnorc

    borderfeca-'nak igaza van: Webber a vállát csupán "kinthagyta".

    Mastadoc-tól nem tudom mire vélni a Webber-kiütötte-Vettel-t dolgot. Bár lehet, hogy egy korábbi futamra gondolt. Ami pedig az elfordulásos íratlan szabályt illeti, ha Vettel hagyta volna, akkor lehet, hogy mindketten eljutottak volna a pályának arra a szakaszára, ahol már elfordulásról lehetett volna beszélni.

    ostván jól fogalmazott, amikor leírta, hogy Webber nem húzódott félre. Amúgy miért is tette volna. Várta, hogy ne hajtson neki senki. Naívan.

    jimo sem érti, hogy miért kellett volna félrehúzódnia. Úgy látszik jimo-val ugyanazt a futamot néztük.

    S mert a versenytársam nem az ideális oldalán halad az aszfaltcsíkon, azért még nem kell neki hajtanom.
    Érdemes Vettel belső kamerájából azt figyelni, hogy a bal első kereke milyen intenzitással távolodik a pálya bal szélét jelző fehér csíktól az ütközés előtti másodpercekben.

  • 2010.05.31 17:46:44Timnorc

    chateautorres!
    Jól látod a dolgokat.

  • 2010.05.31 19:22:14kasu

    Vettel hibázott. Szurkolok neki, de ezt be/elnézte. A Mercisek fantasztikusan vezettek, ott is volt gáz, de azok ketten megoldották a vezetéstechnikát, pazarul és túlélték...
    Senki ne gondolja, hogy lelkiekben nem lesz mindkét helyen következmény.-)))

  • 2010.05.31 19:52:14Ceres

    Vettel hibázott egyértelműen. Webber ment egyenesen, meg se rezzent, ugyan mit kellett volna tennie? Ha körbeautózza jó, ha nem, beáll a sorba. Tök egyenes, széles úton, középen. Sima versenybaleset? Muhahahaha

  • 2010.05.31 20:56:27devilh

    Webber egy önelégül, sumák f@sz. Nem ez az első ilyen esete amikor kitessékel valakit a pályáról. Persze versenybalesetnek is fel lehet fogni. Nekem az a véleményem erről a fickóról, hogy a saját anyját is eladná a sikerért. Fogadok, hogy a nem éppen csinosnak mondható feleségével is csak valamilyen érdekből van együtt. Eddig minden csapattársát fúrta valamilyen szinten. Hofi erre azt mondaná, hogy hozzá képest a ház nélküli csiga egy gerincoszlop! De ez csak az én véleményem! :D

  • 2010.05.31 21:05:47Briggesz

    A török pálya izgalmas versenyzésre szinte alkalmatlan, inkább örülnétek, hogy végre igazi autóversenyzők csaptak össze és nem robotpilóták hozták a szponzoroknak a kötelezőt. Ha csak Hamiltonok, Vettelek, Alonsók lennének a mezőnyben lenne miért leülni minden futam elé.

    Szerintem W és V is jól csinálta amit csinált. V élt a lehetőségével, W pedig nem akarta megkönnyíteni neki. Talán mindkettő vakon bízott abban, hogy "észre tér" a másik.
    V oldala ráadásul sokkal jobban rázott (ez látszott a korábbi kísérleteknél is), így lehet, hogy az is bökött egy kicsit a kormányon, és pár centinél az már sokat számít.

    A 2 világbajnok aztán megmutatta, hogy másképp is elsülhet ez. THX mind a 4-nek!

  • 2010.05.31 23:11:37toce

    Akkora sebességnél simán lehetett aerodinamikai failure. Én tuti inkább ezt kamuznám.

    Ami sokkal kevésbé szép, hogy Buttont nem engedték versenyezni. Már nagyon fogyott benzin, hát persze...

  • 2010.06.01 03:08:34nland

    Webber egyértelműen a hibás:
    Mert azt valahogy senki se vette észre, hogy Webber a kanyar után a hibájánál behúzódik középre, majd amikor látja, hogy hibázott és Vettel mellé ér (még nincs előtte) finoman visszahúzza rá a kormányt, így elveszi előle a helyet és Vettel kiszorul a legszélére...de ennek ellenére megelőzi a szabály szerint is.
    Vettelnek az volt a "hibája", hogy feltételezte, hogy Webber betartja a pilóták iratlan és írott szabályát (hiszen e szerint Webber MÁR MEG VOLT ELŐZVE! )
    A rutintalansága viszont abban mutatkozott meg, hogy Webber sportszerűségét feltételezve behúzódott picit...
    Ha egyenes vonalban megy tovább akkor mivel a belső íven volt, a kanyarban kivezette (vagy kiütötte) volna Webbert a pályáról amiben szintén Webber lett volna a hibás.
    (mondjuk Hamilton ekkor is elment volna mindkettőjük mellett)

    De a szomorú az, hogy Webbernek, mint a pilóták megválasztott képviselőjének, pontosan tudnia kellett volna, hogy ez NEM VOLT FAIR tőle...

    Ezért a hülyeségért lazán megbüntetném a főnökei helyében...

  • 2010.06.01 08:34:51borderfeca

    @devilh: Itt most nem a feleségekről vitázunk... Webber egy meglett, komoly 30-as, Hamilton még gyerek. Ehhez illően Hamiltonnak nagyon kis csini játékbabája van. Lehet, hogy Webbernek ebben a korban már mások a személyes preferenciái.
    @nland: Én is ezen gondolkoztam, mi lett volna, ha Vettel nem húzza rá a kormányt Webberre: mennek együtt, majd Vettel a szűkebb, porosabb íven megpróbál befordulni és vagy akkorát fékez, hogy lemarad, vagy lecsúszik az ívről és kigolyózza magát és Webbert.
    Nem látom be, miért lenne az az autó megelőzve, amelyik hátsó kereke egyvonalba ér a másik első kerekével. Ez max előbbre van...

  • 2010.06.01 12:54:43sas70

    Anno Piqet úgy lett világbajnok, hogy ment a Villiemsek után, azok meg rendre egymástól vették el a pontokat. Csúnya dolog, de ha egy csapatban nincs versenyzői sorrend, akkor az ilyen esetek gyakran előfordulhatnak. Vettel akkor lesz igazán nagy versenyző, ha majd képes lesz lehűteni magát és néha azért megelégedni a második hellyel, hogy később ő lehessen a világbajnok. Alonso azért kétszeres világbajnok, mert amikor kellett, vissza tudta fogni magát. Ugye a türelem rózsát terem!

  • 2010.06.01 14:34:44borderfeca

    ... és ne felejtsük el, hogyan lett Raikönnen világbajnok Alonso és Hamilton ellenében. Talán pont ez a tapasztalat adta azt a bölcsességet a két britnek, amivel nem kaszálták el egymást és nem hozták dobogóra Scuhmachert.
    Szóval, ha máshogy nem, hát kő-papír-ollóval eldönteném, ki az első pilóta.

A világbajnokság állása

  1. 392  Sebastian Vettel
  2. 270  Jenson Button
  3. 258  Mark Webber
  4. 257  Fernando Alonso
  5. 227  Lewis Hamilton
  6. 118  Felipe Massa
  7. 89  Nico Rosberg
  8. 76  Michael Schumacher
  9. 42  Adrian Sutil
  10. 37  Vitaly Petrov

A konstruktőri vb állása

  1. 650  RBR-Renault
  2. 497  McLaren-Mercedes
  3. 375  Ferrari

Minden idők

Lebüntették, mert nem adott büntetőt
A brazil bírót fellökték, körbevették, a rendőrök szedték le róla a reklamáló játékosokat.

F1

Aggódnak a Ferrarinál
Az F2012 a teszt első három napján nem hozta az elvárásokat, Massával és Alonsóval is csak a középmezőnyre volt jó.

Shopline

C-Travel ajánlatok