Schumacher: A büntetésem kiábrándító
Húsz másodpercre váltott áthajtásos büntetést kapott Michael Schumacher a monacói három tagú versenybíróságtól, mert a Monacói Nagydíj utolsó kanyarjában megelőzte Fernando Alonsót. A német a hatodik helyre jött föl, amikor a befejező körben a biztonsági kocsi elhagyta a pályát, és a versenyigazgatóság zöld zászlókkal, illetve fényekkel jelezte, újra verseny van a célvonalig.
Schumacher elment, de visszasorolták, mert a szabálykönyv szerint ilyen esetben, amikor az utolsó körben megy a depóba a biztonsági kocsi, nem szabad előzni a célvonalig. A Mercedes megfellebbezte a bírák határozatát.
”Idén van egy új szabály, ami kimondja, hogy a biztonsági kocsi vonala és a célvonal között lehet versenyezni. A Ferrari-csapatfőnök arra hivatkozik, ha a futam SC (Safety Car=biztonsági autó) alatt fejeződik be, nem lehet előzni, de mindannyiunknak azt mondták az irányítók, hogy a kocsi bejön a depóba. Arra nem utaltak, hogy SC alatt fejeződne be a futam, tehát 15:51-kor, amikor megtudtuk, hogy a SC kijön a pályáról, úgy értelmeztük, a verseny folytatódik. 15:52-kor közölték velünk, hogy a pálya tiszta, zöld zászló van, 15:53-kor intették le a GP-t. Vagyis a FIA-tól kapott utasítások szerint a SC kijött a végén, így a futam nem az alatt fejeződött be. Emiatt tanácsoltuk a pilótáinknak, hogy még versenyezzenek. Ahogy mi láttuk, a többiek is rákapcsoltak, attól tartok, Fernando kicsit elaludt, ezt használtuk ki” – elemezte a helyzetet a BBC-nek Ross Brawn Mercedes-csapatfőnök vasárnap.
Michael Schumacher honlapján reagált a történtekre: ”Teljesen normális verseny lett volna a bírák döntése nélkül, de így az eredmény, hogy tizenkettediknek soroltak vissza, kiábrándító. Jogosan fellebbez a csapatom, úgy gondoljuk, hogy az ”SC be, tiszta pálya” azt jelenti, verseny van, szóval ráhajtottunk, és megelőztük Alonsót”.
Kommentek
2010.05.17 12:33:09Észkombájn
Na mindegy, nyilvánvalóan ordít a hülyeségtől ez a döntés, csak reméljük, hogy végre lassan javul majd a bíráskodás az F1-ben. Kezdenek egyre primitívebb hozzászólók beszivárogni, úgyhogy Mindenkinek szép napot, és normálisabb bírói fórumot!
2010.05.17 12:33:26fd
2010.05.17 12:24:51dzsokko_garros
Sch hozzá van szokva, hogy ha ő előzni akar, akkor mindenki takarodjon le előle, vagy dögöljön meg :) Ehhez képest ez egy kristálytiszta manőver volt.
Egyébként a hiányoltakhoz: Alonso mostanában pontosan olyan teljesítményeket hoz, mint anno a professzor fénykorában. Látszólag nem csinál semmi különöset, de jó taktikával, pontos vezetéssel, pókeresen szólva atomfeszes nit játékkal kihozza a maximumot a helyzetekből. Nem véletlen, hogy a top autók közül talán az egyik leggyengébbel a feneke alatt ott kószál a harmadik helyen...
2010.05.17 12:33:35catica
sibra: a királyok nem a 12.helyen szoktak tartózkodni több futam után..:))
Felőlem maradhat, elég vicces ahogy szenved, engem szórakoztat. jól lejáratja magát. király!
2010.05.17 12:33:35pkrisko
Elég röhejes dolognak tartom, hogy ahhoz, hogy végignézz egy futamot, lassan jogi diploma, angoltudás, és a néhányszáz oldalas szabályzat bemagolása szükséges.
A versenybírók döntései pedig gyanúsan emlékeztetnek a "van rajta sapka vagy nincs rajta sapka" dilemmára.
Szánalmas.
2010.05.17 12:34:47Zúgló2
A rossz rádió üzenet jogát fenntartom!
2010.05.17 12:38:05Frobo
Szerintem Damon Hill így büntette Schumit. Ha már a pályán nem tudta.
2010.05.17 12:38:06hardw
igazából elég vicces ahoyg a schumi fanok előadják a sztorit. alonso bealudt, a bajnok pedig leoktatta.
közben meg alonso haladt a cél felé, schumi bepróbálkozott, de már nem 2003 van, meg is b.szták érte ahogy kell.
a nagy király...:D
2010.05.17 12:39:04sibra
katica: már kezdelek érteni. Bírói döntéssel hátratenni a 6. (!) helyről a 12.-re. Alonso meg megörökli a helyét. Na, ez a király..
2010.05.17 12:39:09sas70
Ha piroslámpa van egy kereszteződésben, meg kell állnom, de ha a piroslámpás kereszteződésben ott van egy rendőr, aki irányítja a forgalmat, akkor az ő utasításait kell követnem, és ha szabad utat jelez, akkor mennem kell.
A pályabírók zöld zászlóval integettek, tehát ment a verseny, amíg le nem intették. Ezért büntetést adni szemétség. Az előzés meg tényleg zseniális volt!!! A hibát szerintem a pályabírók követték el, és ezért nem a versenyzőt kell megbüntetni, mert ő versenyezni ment oda. A szar szabályok meg az F1 szégyene!
2010.05.17 12:39:47sibra
Alonso most kapta az első ízelítőt. Há-há...
2010.05.17 12:40:04Patla
Észkombájn,
A passzus úgy egész, ha egészként alkalmazod, azaz nem hagyod ki a mondat végét, miszerint:
"it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking."
Ha értenéd a nyelvet, akkor világos lenne hogy a SC az utolső körben bemegy a boxutcába az utolsó kör végén és a kockás zászlóig már tilos az előzés.
Ez nyílván azért van, hogy a SC ne rondítson bele a befutóba médiafotózás szempontjából, vagy nem tudom. Ez szabály, ez lett figyelmen kívül hagyva.
De nem is ezt vitatják a Mercedes-nél, hanem a green flag-et kifogásolják, amit speciel a belső videoból is jól látni. Elvileg az felold minden sárga zászlós és SC-os szabályt. Itt hibázhattak a pályabírók.
Alonso meg olyan mint a pöcs. Nem azt nyilatkozta, hogy bealudtam, Schumi kihasználta. Hanem elnegedtem, mert erőszakos volt, úgyis megbűntetik. Anyád. Ülj le egyes. Mehetsz Hamiltonnak kirázni, aztán fordítva! De semmi buzulás!
2010.05.17 12:40:29khabarakh
ZÖÖÖÖLD zászló, ZÖÖÖÖLD zászló..... miről is beszélünk? és többen is elmondták, hogy idén hoztak egy új szabályt, miszerint van egy SC vonal, még a célvonal előtt, ami UTÁN már lehet előzni, ha a SC kimegy... ez + ZÖÖÖÖLD zászló 7 nyomd ki a kocsid szemét...:-))
2010.05.17 12:43:29zootyi
Már megint a ferrarinak kedveznek a bírók!!
Nem egyszer volt ilyen az f1 történetében, igaz akkor Shumi vezette az autót.
Legjobb amikor a pályabírók letolták a rázókőről a ferkát, amit nem lehetett volna a szabály szerint, de megindokolták azzal hogy a motor járt és így szabályos.
2010.05.17 12:47:07Sx Xavier
Vazz... Lehet Schumoit szeretni meg utálni, de úgy és olyat alőzött, amilyet illik előzni az F1-ben. Milyen volt a zászló? Ződ. Hun vót a Széftikár? Benne a boxban. Mi volt ottan a pályán? Formula egy grand prí. Mit szokás csinálni egy F1 nagydíjon? Versenyezni.
Tök egyértelmű volt, hogy az utolsó kanyarra újraindítják a versenyt. Nem sok értelme volt, de megtették. Ha nem szeretik az izgalmas befutót, akkor írják bele, hogy a Forma 1-ben nem szabad előzni. Aztán már csak a szabvány csatlakozók kellenek a kocsira, meg egy kürt, és nézhetjük a másfél órás vonatozást.
2010.05.17 12:48:44Zúgló2
Én nem szeret(t)em schumit, de szerintem itt nem a pilóta hibázott. Azért van a pályán, hogy előzzön, a zöld zászló lengett, az sc kiment ez olyan egyértelmű(nek) tűnik. Persze lehet hogy mások másképp látják.
2010.05.17 12:49:45khabarakh
...egyébként pedig ne arról szóljon már itt a dolog, hogy szeretem Schumit vagy utálom... ha nem ő előz, hanem mondjuk Vettel, akkor itt is más lenne a hangulat... a bírók hibáztak, nem volt tisztán értelmezve a szabály, egyik csapat ezt gondolta, a másik azt... ami ugye nonszensz, és nem az ő hibájuk, hisz egyértelműsíteni kell! valszeg ott van az igazság, hogy a szabálykönyvben bent maradt a tavalyi passzus is, de beletették az említett újat is, viszont a kettő oltja egymást, akkor viszont ne a pilótákat oltsuk már, akik 2 óra idegtépő verseny végén még fogcsikorgatva próbálkoznak még egy ilyen "lehetetlen" pályán!
2010.05.17 12:50:36steaksauce
Bírom, ahogy a sok sumi gyűlölő élvezkedik. Én régen sumi drukker voltam, most már 5-6-7 versenyző győzelmének is tudok örülni. Ezzel csak azt akartam kijelenteni, hogy nem vagyok sumi fanatikus, és szerintem a bírák hibáztak. Egyrészt azzal, hogy nem egyértelműen vezényelték le a versenyt, másrészt a büntetés miatt. Legfeljebb 1 hellyel kellett volna visszasorolni Schumachert.
Aki ide azért ír ide, hogy a sumit szidja, mert évek óta habzószájjal utálja, valószínűleg az életben is egy ilyen kis nyomoronc és soha semmit nem értek még el, ezért sem tudnak felhúzni. ;)
2010.05.17 12:54:15cso zsi
Ezen a "pályán" bűn ekkora teljesítményű autókat köröztetni. Ha repifutam, akkor legyen egy rész a rakparton, vagy akárhol a jelenlegi pálya valamely szakaszán, de építsenek már egy versenyzésre alkalmas területet hozzá ebben a "csóró" városban.
Schumit sosem kedveltem, de az "öreg róka" még nem felejtett el autót vezetni.
2010.05.17 12:54:52aakospace
mocskos Damon Hill. szánalmas h így próbálkozik revansot venni. persze a boxutcás előzésért Alonso nem kapott csak egy kis ejnyebejnyét. Meg az is természetes h Barrichello kivág egy 150.000 fontos kormányt. :D
hajrá, még több új szabályt, hogy még kuszább legyen a cirkusz!
2010.05.17 12:55:14törppapa
@hardw
@catica
@Hentes
Hozzászólásaitokból csak az derül ki, hogy utáljátok a Schumit. Magánügy.
Attól még ő hétszeres világbajnok, és elismerten zseniális pilóta.
Amúgy meg Palik és társa végig azt üvöltözte, hogy megváltoztak a szabályok, és ha kimegy a biztonsági autó, akkor az utolsó 300 méteren újra verseny van. Akkor most ki a hülye?
Ki az aki csalással akar előbbre jutni?
Szerintem a kis hisztis bohóc Alonsó.
2010.05.17 12:57:04cso zsi
Palik? Ott sem volt, azt mondják a rossz nyelvek.
2010.05.17 12:59:00Zúgló2
Én vettel és button fan vagyok. Schuminak igaza volt, versenyhezetben voltak, előzött. Évek óta húzódik ez az Alonso-Schumi ellentét. Szerettem nézni régen a viaskodásukat, és remélem idén is lesz még hasonló. Itt dől el , hogy ki milyen pilóta. Az indiai gyereken kívűl szinte mindenki ügyesen csinálja, én a fociban is a játékot szeretem nézni, és a reménykedni, hogy jó meccset látok. A futam nem volt nagy szám, de nézhető volt.
2010.05.17 12:59:36Zúgló2
H'ál istennek, hogy palik nem volt ott.
Monnyon le, vagy menjen fának 2x megint.
2010.05.17 13:00:03Sx Xavier
Juj, tényleg! Barichello kormánydobálózása alaphangon is életveszélyes mutatvány volt... Egy kis pénzbüntit megérdemelne érte. (Minimum a kormány megtérítését, de sztem a csapat levonja a fizujából)
A monacói futam meg... Kell, istenuccse, kell. Lassú, veszélyes, technikás, de kell.
2010.05.17 13:01:05BlazeHun
Ez a nyomorult forma szar egy egyre hokibb!!!
Állandó szabályváltoztatás, csalás, pénznyerőgépezés....
HOKI AZ EGÉSZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2010.05.17 13:04:23Flagman
A versenybíróság mostani döntése azért veszélyes, mert elvárja a pilótáktól, hogy mérlegeljen verseny közben. Ne mérlegeljen függetlenül milyen zászlójelzést kapott. Zöldet, akkor szabad a verseny. Nyomja! Ez nem Schumi vagy Alonso kérdés. CW vigye el a balhét!!!!
2010.05.17 13:08:03kilgortrout
pocokpocok: Meg azért sem Alonso a hétszeres világbajnok, mert talán nincs is annyi éve az F-1-ben.:) A védelmében még azt is elmondanám, hogy 77 kört futott (az elején bújkálással, előzésekkel) gumikkal majdnem keresztbe állt, mikor kigyorsítottak a SC után, szóval szerintem derék munka volt tőle, Schumi meg fleós volt, neki is gratula.
De alényeg szerintem, hogy MEGTALÁLTUK DAMON HILLT!!!
2010.05.17 13:16:48HUNzombi
el kell keserítenem mindenkit, Dexman már leírta a tutit ekkor:
2010.05.17 11:44:19Dexman
2010.05.17 13:18:26joeramirez
Charlie Whitening volt a ludas, mert zöld zászlós jelzést adott!
Őt kellene megbüntetni!
A kanyar előtti pozícióba kellett volna sorolni őket, magyarán Alo 6. Schu 7. és akkor nincs ekkora vita
A 12. helyezés túlzó büntetés Schumachernek azért a hibáért, amit a verseny lebonyolítói saját maguk követtek el
2010.05.17 13:22:56Tahaa
Lehet, hogy már írta valaki (csak a felét tudtam végigolvasni...):
szerintem láthatóan akkora befolyása van a F1-re a Ferrari lobbynak, mint egy ólajtó. Évekig (pont ezért) utáltam Cipészt. Bármi történt (emlékezzetek, volt, hogy pályabíró tolta vissza az autóját a pályára; Nem számított... Adták-vették Birkával az elsőségeket: az sem számított, stb.) Azután elismerve a tehetségét tul.képp megkedveltem. (Bár szerintem a "Ferrariban fáj a nyakam, a Mergában meg nem (?!)", az megint elég sumákos volt; De mind1) Most szvsz. betörült neki a régi munkáltató. (szép dolog a pénzvilág, na...) Alázót sem bírom valahogy mexeretni a tutira kozmetikázott (most már nem összenőtt) szemöldökével együtt. Kifejezetten szép, szabályos és korrekt volt az előzés; De sajnos az igazságnak itt esélye sincs a Ferrarival szemben.
Amúgy SENNA FOREVER !!! és HAJRÁ IDŐJÁRÁS (VETTEL) ;-)
2010.05.17 13:23:13Medencefűtés
Nem tudták volna elvinni a biztonsági kocsi mögött a végéig? Sumi jól csinálta és szerintem is szabályosan.
2010.05.17 13:26:20SirZsolt
Hatalmas előzés volt zöld zászló alatt innentől kezdve nincs mit magyarázni ugyanis a lengetett zászló a mérvadó, amit minden pilóta ugyanúgy látott mint Schumi, olyant pedig nem lehet elvárni a versenyzőktől, hogy 200km/órás sebességnél még mérlegeljék azokat az ellentmondásokat amiket az okostojások (CW) teremtenek.
2010.05.17 13:28:32Tim Pedersen
Hardw és Dexman! Szövegértés egyes, leülhettek! Anyátokat küldjétek be szülőértekezletre!
2010.05.17 13:30:57papaya69
Szerintem meg Scuminak itt már nincs semmi keresnivalója, hiába volt korábban az egyik legnagyobb. Most már itt vannak a fiatalok, jobbak, gyorsabbak. Nincs elég pénz, vagy mi? Hétszeres bajnokként elég ciki ez a teljesítmény. Meg kellett volna elégednie ezzel, más még úgysem ért el ennyit. Így ez eléggé illúzió romboló.
2010.05.17 13:36:46PetDrag
catica:
először még reménykedtem, hogy talán van értelmes gondolatod is (igaz már akkor is nagyon kételkedtem...), de bebizonyítottad, hogy ez Neked nem megy, demagóg módon írsz Scumiról, mert gyűlölöd... nevetséges vagy! :-/
2010.05.17 13:39:29Zúgló2
13:30:57papaya69: Nem ciki ez. Egyszerűen amikor Ő versenyzett az akkori legjobb autó volt a segge alatt és még volt kipörgésgátló, erősebbek is voltak a kocsik stb. Ebben a mezőnyben ezt tudja kihozni magából. A pénzügyi dolgokra kitérve, 60db autója van, saját benzikúttal, saját foci-tenisz pályával, a világon van 30 háza, tehát nem hiszem, hogy anyagi megfontolásból tért volna vissza. Az öreg meggyőzte, hogy fel kell lendíteni a boltot Ő meg élt vele. Neki ez már csak "örömautózás". És még így is ot van az első 10 ben, nemrég épület fel, elég komoly borulás után, én csak meghajolni tudok előtte. Mert ő most kockáztat, hiába 7x vb bajnok, most ha nagyon leszerepelne és folyamatosan uccsó lenne az eléggé szarul nézne ki.
Más korban, más autókkal volt ő nagy bajnok. Ezek a mostani fiatalok erre vannak kihegyezve, schumi azért kihagyott 2-3 év AKTÍV versenyzést.
2010.05.17 13:43:55Zúgló2
Amúgy amikor még aktív volt nem szerettem, Ő rontotta meg az F1-et a folyamatos nyerésével, nem is néztem egy ideig. A reflexek ilyesmik meg már beidegződések, azokat törölni nem lehet. tudja mikor mit lehet és kell csinálni. A legutóbbi futamon is semmi extrát nem csinált mint védekezett, most meg támadott. Ahogy azt kell. De remélem Vettel lesz a bajnok!
2010.05.17 13:51:58papaya69
Mindenkinek tudnia kell, hogy mikor kell abbahagyni. Mégis mit lendít fel most? A pénzügyi helyzetével tisztában vagyok. örömautózást pedig nem így kell csinálni. teret kell engedni a fiataloknak, foglalkozni a gyerekeivel stb. mert hogy a pénz nem minden. És egyet értek azzal, hogy amikor ő volt a menő, az F1 unalmas volt, mindig ki lehetett számítani, hogy mi fog történni. Még előttem van az, amikor Barichellonak meg kellett állnia a cél előtt. Igenis CIKI.
2010.05.17 13:52:28semyr
Én sem vagyok schumi rajongó de amit csinált az teljesen szabályos és profi volt! Az új szabály előrehozta verseny indítási vonalat. Ha az SC kimegy akkor a boxbejárati vonaltól már lehet előzni!!!! Video 29-30 mp-nél bal felső sarokban villogó zöld lámpa. Tök tiszta ügy! De azért hajrá alonso!!!!
2010.05.17 13:59:50Tahaa
Amúgy, akik szerint Alázó másként értékelte a szabályt, vagy nem mérte fel a helyzetet Cipésszel szemben, és utóbbi ezért tudta megelőzni (magyarán F.A. nem számított előzésre): AZOK NEM LÁTTÁK A VERSENYT. Egész egyszerűen meg-, illetve kicsúszott a kigyorsításkor.
Egyébként szépen ment a boxutcából rajtolva. A mutogatás MEGINT NEM KELLETT VOLNA... De ez kb. olyan, mintha én Porsche-val mennék a pályán a többiek meg ezeröcsi Ladával.
2010.05.17 14:03:05ikarus
papaya69:
nem témábavágó, de azért Schumacherre ne csak arra az időszakra emlékezz, mikor a ferrarival jópár éven át fényévekre volt a mezőnytől, hanem arra is, amilyen úton odajutott, mikor felállt a tuti nyerő benetton csapattól és beszállt abba a ferrariba, ami a középmezőnybe is gyenge volt... majd ahova vele (és persze Brawnnal stbvel együtt) eljutott... és ezen az úton mikor Irvine mellette csak szenvedett, de ő akkor is ott volt azzal a vacakkal az élmezőnyben... :)
de ON :)
a zöld lámpa az zöld lámpa, ennyi, többet kár vitatkozni :)
2010.05.17 14:04:22Truth-Love
Hát igen azért megnézném az Alonso telemetriás adatait, hogy mennyire nyomta vagy nem nyomta a gázt!:-)) Mert az gáz, ahogy a Schumi megverte:-)
2010.05.17 14:06:04Vamos
Egyet ne feledjen aki azzal höbörög,hogy unalmasak voltak régen a futamok mert mindig a Schumi győzött: amikor a Ferrarihoz került a Ferrari egy közép csapat volt!!!A Schumi fejlesztésének (is) köszönhetően lettek 2 éven belül élcsapat és maradtak azok !ugy,hogy kicsit utána kellene járni a dolgoknak mielőtt fröcsögünk..
2010.05.17 14:11:19Tahaa
Szerintem ebben a "sportágban" ami az eredményt illeti: Autó (+csapat+ taktika) 80-90 % - Pilóta 10-20 % (nyilván nem az emberiség egészét, hanem azoknak a tehetségét tekintve, akik egyáltalán tudnak ilyen gépezetet kezelni)
ami a sztárolást illeti: Pilóta 80% - összes többi 20% (nem a bevételekről beszélek...)
Nagy F1 rajongóként mindig igazságtalannak tartottam, hogy lehet, hogy sohasem ismertük meg a legtehetségesebb versenyzőt (nem derült ki róla); Mert sohasem jut(ott) top autóhoz. (Nem a mi Zsótinkra gondolok !...)Mondhatjátok, hogy a szakemberek figyelik a kis csapatokat is, de, ha történetesen cseh, vagy indiai, vagy bantunéger az illető, akkor sohasem lesz MARKETING értéke, - nem kerül a top-car-ba.
Szerintem...
2010.05.17 14:16:04Gabor85
Ez így nem ferr!!! A Kis Moncsicsit ( Hamiltont) nem büntetik meg mert cikázik a pályán illetve a box-ban is szabáltalan??????verseny birák hol a szemetek???bakker???
2010.05.17 14:18:47Tahaa
szemetek ??? zsebetek !!!
Nem a látásukkal van baj, hanem az érdekeikkel.
2010.05.17 14:26:36Tahaa
A pilótának nem kötelessége tudni, hogy az utolsó körben jár (persze aligha hiszem, hogy van aki nem tudja, de nincs olyan szabály miszerint kell tudnia). A kockás zászló az info a verseny végéről, a sárga: arról (többek között), hogy nem előzhetsz, a zöld meg arról, hogy igen. Melyik zászló jelzi az utolsó kör eljövetelét (a lila? )?
2010.05.17 14:32:40Tahaa
...szóval hogyan lehet egyáltalán KÜLÖN szabályt alkotni az utolsó körre ?...
2010.05.17 14:32:48mavo
"de mindannyiunknak azt mondták az irányítók, hogy a kocsi bejön a depóba"
na, azért itt ross bácsi kicsit hülyének tetteti magát. a 40.13 szerint a sc kötelezően kimegy az utolsó kör végén a boxutcába.
és a memóriáját is elveszítette, ugyanis pont az ő embere nyert tavaly ausztráliában szintén a 40.13 hatálya alatt.
2010.05.17 14:36:30Tahaa
Én nem olvastam a 40.13-at, de akkor ezek szerint nincs SC alatt leintett futam ? Én pedig már láttam ilyet.
2010.05.17 14:40:41Judea
Az ügytől függetlenül, Alonso-t, Schumacher-t minden versenyen 20mp-el büntetném. Mind a kettő eleget csalt már, nálam elásták magukat rég. Mindketten agyatlan idióták.
Hamilton is eszetlen, Massa meg egy impotens idióta. Őket is büntetném körönként 20-al.
Mindenki azt mondja, hogy ő az istencsászár, de a vb címeit osztanám kettővel simán.
Az elsőt csalással szerezte. A másodiknál nem kellett már. A 2001-2005-ig tartó időszakban, meg 3 címet úgy szerzett, hogy az autója 1 perccel jobb volt mint a többié. Egy majom is elvezette volna azt az autót, akkor is nyert volna, abszolult nem az ő érdeme.
A 7-ből kb. 3 ami ténylegesen az övé és nem az autóé.
2010.05.17 14:46:39steaksauce
2010.05.17 14:40:41Judea
Ha igazad is volna, a 3 még mindig több, mint amennyi a többieknek van. Belemagyarázhatsz te bármit, 7vb cim az 7 vb cim. A felvetéseid meg csak az idiotizmusodat tükrözik. (Bár Massa nekem is sokszor impotensnek tűnik)
2010.05.17 15:04:34mikipapa
caticának!Csak sajnállak,hogy ennyi agyad van!Többet nem kellene itt írnod!
2010.05.17 15:07:39mikipapa
Judeának szintén ezt üzenem,amit caticának,fogjatok össze,legyen valami kis eszetek,mielőtt írtok!
2010.05.17 15:08:35Giedi
Unom már ezeket a "Schumi csalással így meg úgy" kommenteket.
A szabálykönyv nem teljesen egyértelmű, szóval csak a Fia tehet az egészről.
A "Safety car in this lap" után az első SC vonaltól szabad a pálya (40.11).
Ha SC alatt fejeződik be a verseny, akkor nem.
Most viszont jelezték, hogy nem SC alatt lesz vége, megjelenítették a fenti üzenetet.
Azaz az első SC vonaltól lehetett előzni.
Damon Hill már vezetni sem tudott (De hová tűnt...), ne okoskodjon itt a szabályok ellen.
2010.05.17 15:11:46törppapa
@Judea
Elképesztő az az elfogultság és utálat, amivel itt fröcsögtök. Ha agyatlan lenne, nem tudta volna felhozni a Ferrarit az élmezőnybe. Ugyanis minden szakember azt emelte ki annakidején, hogy nem csak panaszkodik az autóra, hanem meg is tudja mondani, mit kell javítani. Egyébként a másik Ferrarit sem majmok vezették, és ők hol voltak a Schumihoz képest?
A pálya széléről könnyű ugatni.
2010.05.17 15:13:34Darázs Csaba
Alonso ismét ügyesen bizonyította, hogy egy szánalmas crybaby.
Hatalmas mákja van, hogy a teljesen elfogulatlan Damon Hill végre betarthatott egykori többszörös legyőzőjének.
2010.05.17 15:16:36Twix*
mikipapával teljesen egyet értek,ne itt nyomasd a sz@r szöveged catica, schumit 6. helyre kell tenni mert szabályosan előzött. egyébként is ő a király.
2010.05.17 15:16:58oooo1111
@Tahaa
ezt kérdeztem, én is,csak máshol, de senki nem tud értelmes választ edni, hogy honnan tudja a versenyző, hogy az utolsó körben van. Ha csak nem onnan, hogy számol magában 78ig.
2010.05.17 15:23:02ValamiNév
Nos, én utálom Schumachert. De tényleg, kb örömtáncot jártam amikor végre visszavonult pár éve. És azon is nagyon jókat kárörvendtem, amiket szenvedett eddig idén.
Viszont ez a büntetés unfair. Ha szabálytalan volt az előzés, akkor rakják vissza a 7. helyre és büntessék azt aki eldöntötte hogy az utolsó kanyarra engedjék el a mezőnyt. (Eleve az volt a hülyeség.)
No csak ennyit akartam.
2010.05.17 15:42:55Donor
Szerintem szép manőver volt Sumitól.
Hülye bírók meg a Sumi gyűlölő klub, meg azt csinálnak innentől kezdve amit akar.
2010.05.17 15:43:33AttaBa
When the safety car is ready to leave the circuit it extinguishes its orange lights, indicating to the drivers that it will peel off into the pits at the end of the current lap. The drivers then continue in formation until they cross the first safety-car line where green lights will indicate that they are free to race again.
Pontosan ez történt! Nem értem mire büntettek. Szerintem ez volt az egyik, ha nem a legjobb jelenet a versenyből
2010.05.17 15:48:32AttaBa
Ja, az idézet itten található, nem én alkottam:
[link]
2010.05.17 15:52:57oooo1111
@AttaBa
de ehhez még hozzájön az hogy az ha az utolsó körben jön ki, akkor nem lehet előzni. Viszont engem továbbra is az érdekelne, hogy honnan tudja hogy az utolsó körben van, hogyan jelzik nekik? Mert ha nem tudja, akkor csak a zászlókat figyelheti az pedig zold volt.
2010.05.17 15:54:31Chas01
Sziasztok!
Mint autósport bíró (igaz nem gyorsasági), én is hozzászólnék.
Első körben pl az előzés. Mivel zöld jelzést kapott a versenyző, így az előzés szabályos volt.
Másodszor. A versenyző tudja, hogy hányadik körben van, mert a célvonal előtti fényjelző tábla azt is kiírja, hogy hány kört ment és mennyi van még hátra (körszámláló tábla).
Nem tisztem eldönteni, hogy ki a hibás, de egy kicsit én is úgy érzem, hogy a büntetés nem teljesen jogos.
2010.05.17 16:00:21Sx Xavier
Azért csak rászól a csapat a fülére, hogy "Hey boy, final lap!"
2010.05.17 16:08:47Atys
DE HOVA TUNT DEMOOON HIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIL?
AHAHHAHA
Szanalmas az egesz, karaj volt az elozes, latszott, hogy sumi eleve ugy vette be a kanyart, hogy belulre keruljon kisebb ivben.
Az egesz futamon ezvolt az egyetlen mozzanat.
Akar buntetik akar nem, akar szeressuk sumit akar nem kiraly vot es ezzel aki vitatkozik az vadbarom.
Ugyanakkor jelzem, nemtom melyik kommentator visitott mint akinek a farkat huzzak, hogy sumaker milyet elozott az utolso kanyarban, de a nemet kommentatorok egybol aggodalmukat fejeztek ki, hogy ez bizony nemfeltetlen volt szabalyos, par masodpercen belul meg mar koptek a paragrafust is.
Nyilvan apparatus dolgozik mogottuk nem ket mongolidiota nezi a TV-n a tortenteket.
A szabaly hevenyeszett forditasban, "ha a verseny ugy fejezodik be, hogy kinn van a szefti kar, akkor a szefti kar az utolso kanyar utan kimegy a depoba es az autok ugy fejezik be a versenyt, elozes nelkul amilyen sorrendben vannak".
Eshat sajnos ez levan irva, szoporoller, meg akkor is ha a marhak zoldet lengettek. Az mar maskerdes, hogy a zold zaszlo ellenere adtak neki 20 secet, ugye ez mar faszparasztsag de ha faszparasztok ulnek a 3tagu bizottsagban akkor varhatoan faszparasztsag a dontes is.
SC mogott volt a mezony, erre adtak a 20 secet ez kb. na kisfiam alljal a sor vegere.
2010.05.17 16:09:28oooo1111
Na ezt akartam tudni, ha van körszámláló akkor más.
@Sx Xavier: A rádió nem biztos hogy mindig működik.
2010.05.17 16:21:51Judea
Különösen nem zavar, hogy leagyatlanoznak. 24 éve nézem a forma1-et, rajongóként megengedhetem a szubjektív véleményt.
Nem érdekel mi a szabály, mindkét pilóta bizonyítottan csalt már korábbanez objektív tény. Alonsot pl 100 évre el kellett tiltani ipari kémkedésért.
Rengeteg tehetséges pilóta volt már akik többet érdemeltek volna mint az ilyen idióta majmok. (Pl. Prost, Mansell, Hill, Hakkinen vagy épp Button) Csak ők nem voltak olyan szerencsés helyzetben mint sumi.
Ismerem a legendát arról, hogy sumi hozta fel a Ferrarit, szerintem ez egy urban legend, véletlen egybeesés. Igen ő tervezte, ő építette, csak ő állította be, sőt még a kerekeket is ő cserélte egyedül.
Most viszont szánalmas, hogy egy 6-7 helyért küzd, ha ő a forma1 isten miért nem veri a mezőnyt?
Volt esős verseny, ahol állítólag nem számít az autó, ott miért végzett a szánalmas 10. helyen, miért van jóval több pontja Rosbergnek? Ugyanis ő is új autóval kezdett idén, teljesen azonosak voltak a feltételek.
2010.05.17 16:26:11halló figyel valaki?
Nos, akik azt hiszik, elalvós Alonsonak igaza lehet itt.... Azok számára felvetneém kérdésként: A többiek miért adtak a Safety Car kimenetelekor gázt, miért nem csorogtak be a célba??? Ja, meret volt rá esély, hogy valaki esetleg még versenypályának nézi a Monacói flastert....
Hát, volt, aki annak nézte, például az összes többi sofőr.
2010.05.17 16:49:18Sx Xavier
Judea,
1: Hogy ki és mennyit csal az F1-ben sohasem fogjuk megtudni. Valószínűleg nagyon sokat használják a csapatok a "kiskapukat". (Tavalyi diffúzor-mizéria. Button is csalt volna???)
2: Mansell például pont nem az őstehetség típus volt. Ő mindent "megtanult". Prost meg a Schumi éra előtt volt az isten. Akkor miért nem lett a csapata soksoksokszoros világbajnok?
3: Elmondták ezerszer, hogy Schumi nem egy pilótaként ment a Ferrarihoz, hanem egy "csomag" formájában, ami jelentett egy rakás mérnököt, Schumit és Ross Brown-t. Olyanok voltak, mint anno Lauda: sohasem a "szuperpatkány" volt a leggyorsabb, de mindig ő volt a legokosabb.
4: El kell fogadni, hogy ez már egy másfajta F1. Schumi rajongó voltam, vártam a visszatérést, és én is azt gondoltam, hogy majd jól a VB címért száll harcba. De el kell fogadni, hogy a csúcson már túl van, "kiöregedett", és elég sokat kihagyott. Talán év végére magára talál, ha magára talál. Akkor jövőre jó lehet valamire. Neki ez jutalomjáték!
2010.05.17 17:15:13Judea
Sx Xavier
Nem mondtam, hogy őstehetségek voltak az általam említett pilóták, de számomra sokkal szimpatikusabbak. Olyanok akik emberközelibbek, nem gépállatok minta Sumi. egyiket sem tartom istennek. egyszerüen kedvelem őket, pont az zavar, hogy némelyeket istenítenek.
Az embercsomaggal pedig az én elméletemet támasztod alá, hiszen mindenki mögött egy csapat dolgozik. Ez egy technikai sport, nem gigászok harca, hanem emberek csoportjáé, tervezés, építés, és alkalmazás. A pilóta csak jéghegy csúcs.
A visszatérés, meg már most nem érte meg, legyen bármilyen a folytatás. Ez csak egy médiahack, arra ment ki a játék, hogy a sok buta sumis megvegye a jegyet.
Elnézést az OFF-ért.
Én befejeztem.
A büntetés természetesen nem volt jogos, de azért örültem
2010.05.17 17:21:29911 Turbo
Már 1994-ben az Adeleide futam után végleges eltiltást kellet volna kapni ennek a gyökérnek . Szerintem most jogosan előzött , de imádom hogy szopatják !
2010.05.17 17:21:52kovi1970
Hát nem tudom de én úgy láttam mindenkis szépen vonatozott egymás után.
Sumahher meg néha nem fér a bőrébe. Volt már, hogy szépen kipöckölte a vetélytársat. Az sem volt egészen szabályos. De hát biztos türelmetlen. Megérteni meg lehet, de vannak szabályok.
2010.05.17 17:25:26kovi1970
Ja és igen, pont jókor hagyta abba. De elkövette azt a hibát, hogy visszament. Saját magával (vagyis azzal amit felépített) cseszett ki szerintem.
2010.05.17 17:33:41jimo
Ezen csak röhögni tudok :)
Most már én is egyre jobban bírom ezt a Schumit.
Nagy király az biztos, remélem emiatt az idióta büntetés miatt még jobban felszívja magát, és még idén szerez 1-2 dobogós helyet ...
Kíváncsi leszek pl Alonso ennyi idősen mit vezet majd ?? tolókocsit?
...
Ja és aki azt mondja, hogy jogos volt ez a bünti annak egész egyszerűen csak két számjegyű az IQ-ja.
2010.05.17 18:32:50lxrose
Nem gondolom, hogy Schumacher csalt volna. Én is azt mondom, ha a biztonsági autó bejött, akkor verseny van, különben minek jött be a vége előtt? Azért én megnézném a szabálykönyvet.
2010.05.17 18:36:22lxrose
Mondjuk az F1 oldala elég meggyőző. Maximum azon lehetne vitázni, hogy hol előzte meg Alonsot, vonal előtt, vagy az után, bár szerintem az is rendben van.
2010.05.17 19:18:42vent
csárli monnyon le!
2010.05.17 19:50:04pluto111
Érdekes amikor Alonso megelőzte Massát a box utca behajtójánál, záróvonalon, füvön keresztül azért nem kapott büntetést.
2010.05.17 20:03:57csubli
Szerintem itt maguk az érintettek nem hibáztak. Alonso megkérdezte a csapattól, hogy lehet előzni? Válasz: nem. Schumi megkérdezte, lehet? Válasz: igen. Történt, ami történt. A pályabírók meg nem hibázhattak, mivel nekik a főbíró mondja meg, hogy mi van. Ez olyan szitu, amiben senki, aki részt vett benne nem hibázott.
Már én sem értem, ne izguljatok :)
2010.05.17 20:09:29Varbaro
mindenki okoskodik, de a kommentátorok is megvoltak róla győződve h. lehet előzni.
A birák is azzal, h. zöld lámpát adtak, máskülönben be sem hivják az SC-t.
2010.05.17 20:19:10Hidromachus Flagizallusz
Schumacher jogosan előzőtt és gyönyörű volt és király volt és MINDEKI BEKAPHATJA AKI ALONSONAK AD IGAZAT ÉS A BÍRÁKNAK!!!!!!
2010.05.17 20:19:57ifjú padavan
Minek ment ki a safty car ha már úgysem lehetett előzni? Akkor ennyi erővel arra az 1 kanyarra már maradhatott volna.
2010.05.17 20:23:02Seb
Ostoba Palik László és láncos kutyája Czollner Gyula!
2010.05.17 20:36:21varvizib
Schumacher manővere mentette meg az egész futamot!
Szerintem teljesen szabályos volt, de ha mégsem, akkor is túlzás, hogy nem csak a megszerzett hatodik helyet, de az eredeti hetediket is elvesztette (a 20 másodperc büntetésnek köszönhetően lett végül tizenkettedik).
Ha Schumacher tévedett - amit nem hiszek, de ugye nem látunk még teljesen tisztán hála a bonyolult szabályozásnak - még akkor is jogosabb lenne az eredeti helyének megőrzése, és mellé némi pénzbüntetés, mint az hogy 6 hellyel hátrébb sorolják!
2010.05.17 20:48:43operás
Basszuskulcs! Nem tudnak angolul a bírák? Amíg nem néztem meg a szótárban a deploy jelentését, addig én is azt hittem, hogy azt jelenti, hogy kimegy az SC. De épphogy azt jelenti, hogy felsorakoznak mögötte a kocsik!
Tehát: az SC kijött, tehát nem volt deployed, így ez a szabály nem érvényes, lehet előzni.
2010.05.17 21:11:24rioside
Csak egyetlen mondat .... sajnos a video 38. másodpercében megint azt láttam, amit annak idején nagyon sokszor Schumitól. Nézzétek meg!
2010.05.17 21:16:46bandzi
Ha Schumi nem volt szabályos, ami vitatható , akkor legyen újra hetedik, de ne 12. A bírák a verseny szellemét ölik meg egy ilyen döntéssel. Egyébként jó lesz az öreg.
2010.05.17 21:30:18derry
Bandzi, ez sajnos nem járható út, ha nem volt szabályos, akkor boxutcaáthajtás ezért a büntetés, ezzel egyenértékű a +20 másodperc.
Más kérdés, hogy nem Schumacher hibázott, hiszen ő zöld zászló mellett, a SC vonal után előzött. A versenybírók hibáztak, amikor a sárga zászlót visszavonták, ezért nem szabadna egy pilótát büntetni.
2010.05.17 22:34:11Judea
[link]
2010.05.18 09:21:29Sx Xavier
A 38-ik másodpercben egy koorigálást láttunk. Ha nem teszi meg, akkor felkenődik a szalagkorlátra. Nem volt ott semmi "rálegyezés".
2010.05.18 13:22:05Lémusz
Mikor meghallottam Hillék döntését, nagyon kiakadtam. Ha Sumi a végén nem csinálja meg ezt a manővert, az egész verseny csak taktikákról és Alonso szekérelőzéseiről szólt volna.
Bár nem nagyon tudok angolul, de ha jól tudom Hillék egy szabályra hivatkoznak, miszerint a sc-nak akkor is ki kell állnia az utolsó körben, ha a pálya nem tiszta, és ilyen esetben tilos az előzés. Szerintem a versenybírók nem ezt alkalmazták, hanem behívták a sc-t, mert tiszta volt a pálya. Ilyenkor viszont szabad előzni. Ez esetben csupán Hillék tévedtek, és aki azt hitte, hogy az előző szabály lépett életbe.
2010.05.18 17:42:08Falatkamanó
A lényeg, hogy lealázta az előzéssel Alonso-t, ezt mindketten tudják. Csak az a szerencséje Alonsonak, hogy a kétes szabályokra hivatkozhat, holott ő is nyomta a gázt a zöld zászlónál ugyanúgy, mint a többiek. Nagyon nagy arca lett Alonsonak, remélem előbb-utóbb móresre tanítják.
2010.05.18 21:28:52jimo
Mint, ahogy már többen is írták. Kétféle biztonsági autós befejezés van.
1: Amikor a SC végig menne, de a műsor miatt a leintés előtt leparkol a bokszutcába, (nem mutatna jól a célfotón, szponzorok, stb...) ilyenkor sárga zászló van a célig és nem lehet már előzni.
2: Amikor pont az utolsó előtti körben szűnik meg a biztonsági kockázat, ilyenkor kiírják, hogy a következő körben bejön a SC. Ami egybe esik az utolsó körrel, de itt nem a piár miatt jön ki a SC, hanem mert elhárították a veszély forrását. És az első SC vonaltól érvényben van a zöld zászló, és lehet versenyezni, de mivel ez az utolsó kör már csak pár méterig.
Most a második eset történt, amit a verseny igazgatója tökéletesen alkalmazott, csak a bírák nem engedhetik meg Schuminak, hogy egy ilyen kétes és kényes estből nyertesen jöjjön ki. Az ok ugyan az, ami miatt nem felebezhet a csapat. Ha őneki adnak igazat, a média egyből kivégzi őket, mondván, hogy mos jött vissza de már "hozzá igazítják a szabályokat".
Ezt a gombócot most kénytelenek lenyelni, és így elejét veszik a befeketítésnek. Sajna nagyon sokan csak arra várnak, hogy szegény tegyen egy rossz lépést és azonnal lecsapnának rá.
Arra kérlek bennetek, hogy ne mi ítéljünk másokat. Ez most hülyén jött ki, (nem véletlen, hogy a bírák is sokáig tanakodtak, nem az volt a kérdés, hogy szabályos-e, hanem, hogy mi lesz a közvélemény:))
Bízzunk benn, hogy legközelebb nem lesz már ilyen kellemetlen helyzet.
Alonso és Schumi egy egészséges versenyen "püfölik" majd egymást.
Győzzön a jobbik !!
Uff én beszéltem.. adjátok tovább!
2010.05.19 09:06:33sülthal
miért van az,hogy egy életben lévő szabálynak a rosszabbik oldalát választják?
2010.05.19 09:09:46sülthal
talán először a versenybírákkal kellene megértetni a szabályt,és utána alkalmazni!
2010.05.19 10:23:19koc
Howl101: ha Alonso olyan kényelmesen fordult volna a célra, ahogy te állítod, akkor nem csúszott volna meg a Rascasse kijáratánál. Mindazonáltal a döntés helyes, tényleg ő járt el szabályosan, és teljesen igazad van abban, hogy a szabályalkotókat hibáztak a történetben leginkább.
2010.05.19 10:58:39Kockanadrág
Ha megbüntették, ha nem, megmutatta, hogy nem teljesen rozsdált be. :)
Alonso soha nem volt nagy versenyző, soha nem is lesz, nem egy mellveregetős dolog, hogy megelőzte, de jó volt látni. :)
2010.05.20 11:34:33cupika
Legszebb pillanata volt az egész Monacói versenynek Shumi előzése úgyhogy csak így tovább mert Ő a KIRÁLY .